Intisari
- Undercarriage bulldozer D85 menanggung beban dorong (drawbar) tinggi — track shoe dan sprocket cepat termakan dibanding excavator.
- D85 memakai single grouser shoe lebar; track roller umumnya 6–7 per sisi, ditambah carrier roller di atas.
- Sprocket bulldozer sering pakai sistem segment yang bisa diganti per segmen — lebih ekonomis daripada ganti sprocket utuh.
D85 hadir dalam berbagai varian seperti D85ESS, D85EX, dan generasi sebelumnya. Sebagai bulldozer, gaya kerja utamanya adalah mendorong — bukan menggali sambil swing seperti excavator. Akibatnya, beban pada track, sprocket, dan idler bersifat dorong-tarik terus-menerus, yang membuat pola keausan undercarriage berbeda.
Kenapa Undercarriage Dozer Berbeda dari Excavator
- Beban dorong (drawbar pull) konstan membuat link dan bushing bekerja keras sepanjang waktu.
- Sprocket bulldozer lebih sering dipakai dengan torsi besar, sering memakai sistem segment yang bisa diganti per bagian.
- Track shoe single grouser yang lebar dipakai untuk traksi dorong maksimal.
- Idler dan recoil bekerja menjaga tegangan track yang lebih sering berubah saat mendorong.
Spesifikasi Khas Undercarriage D85
Referensi umum — Komatsu D85 (bulldozer kelas menengah)
- Tipe track shoe
- Single grouser, lebar
- Lebar shoe khas
- ± 510–560 mm
- Track roller / sisi
- ± 6–7 unit
- Carrier roller / sisi
- ± 1–2 unit
- Sprocket
- Sistem segment (umumnya)
- Idler
- Single flange, dengan recoil
Perhatian
Varian D85 cukup beragam dan spesifikasi undercarriage bisa berbeda antar tipe. Angka di atas adalah acuan; konfirmasikan tipe lengkap (mis. D85ESS-2) dan part number sebelum order.
Komponen yang Paling Sering Diganti
| Komponen | Perkiraan umur | Catatan dozer |
|---|---|---|
| Track Shoe | 2.500–5.000 jam | Grouser cepat termakan saat dorong |
| Sprocket segment | 4.000–7.000 jam | Bisa ganti per segmen |
| Track Roller | 5.000–8.000 jam | Beban dorong tinggi |
| Track Link Assy | 4.000–7.000 jam | Bushing dapat di-turn sekali |
| Idler | 6.000–10.000 jam | Cek recoil & tegangan |
Keuntungan sprocket segment
Banyak bulldozer Komatsu memakai sprocket dengan gigi berbentuk segment yang dibaut ke hub. Saat gigi aus, Anda cukup ganti segment-nya — bukan seluruh sprocket. Ini menghemat biaya signifikan dibanding sprocket excavator yang sering utuh.
Tips Memperpanjang Umur Undercarriage D85
- Jaga tegangan track sesuai spec; dozer cenderung mengubah tegangan saat mendorong beban berat.
- Hindari spinning track (slip berputar di tempat) — ini paling cepat mengikis grouser.
- Dorong lurus sebisa mungkin; manuver tajam berulang mempercepat aus link satu sisi.
- Bersihkan undercarriage dari tanah liat yang mengeras, terutama setelah land clearing.
- Konfirmasi tipe lengkap D85 (D85EX, D85ESS, dll.)
- Cek apakah sprocket pakai segment atau utuh
- Catat lebar dan kondisi grouser shoe
- Periksa play & kebocoran seal roller
- Foto part number link/sprocket lama
Cari Undercarriage D85 di PT. Surya Maju Cemerlang (PT SMC)
PT. Surya Maju Cemerlang (PT SMC) menyediakan undercarriage bulldozer Komatsu D85 — track shoe single grouser, track roller, sprocket segment, track link assy, dan idler — dalam pilihan OEM dan aftermarket seperti T-POWER dan ITR. Stok di gudang Jakarta Barat, kirim ke seluruh Indonesia. Kirim tipe lengkap dozer dan part number via WhatsApp untuk penawaran harga dan ketersediaan.
RFQ cepat
Mau cek stok atau harga Track Shoe?
Kirim part number atau model unit Anda. Kami balas dengan stok, harga, dan estimasi pengiriman.
Chat WhatsAppFAQ
Pertanyaan yang sering ditanyakan
Produk yang dibahas
Komponen terkait
Halaman terkait
