Intisari
- D155 adalah bulldozer kelas berat; undercarriage-nya jauh lebih besar dan kuat dari D85, dengan track shoe lebar dan roller masif.
- Sprocket umumnya pakai sistem segment heavy-duty yang bisa diganti per segmen — kunci menekan biaya di operasi tambang.
- Karena beban ripping/dorong ekstrem, kualitas heat-treatment dan seal sangat menentukan total biaya operasional.
D155 hadir dalam varian seperti D155A dan D155AX. Sebagai bulldozer kelas berat, ia sering dilengkapi ripper untuk membongkar tanah keras dan batu lapuk. Gaya ripping dan dorong yang besar membuat undercarriage D155 menjadi salah satu yang paling banyak menyerap beban di antara dozer Komatsu.
Karakter Undercarriage Kelas Berat D155
Pada D155, setiap komponen undercarriage dibuat untuk menahan gaya yang jauh lebih besar dari dozer menengah. Track link lebih tebal, pin dan bushing lebih besar, roller berdiameter besar, dan sprocket dirancang dengan segment heavy-duty. Akibatnya, biaya penggantian per komponen lebih tinggi, tapi setiap komponen juga dirancang untuk umur kerja yang panjang bila dipilih dengan benar.
Spesifikasi Khas Undercarriage D155
Referensi umum — Komatsu D155 (bulldozer kelas berat)
- Tipe track shoe
- Single grouser, lebar (heavy-duty)
- Lebar shoe khas
- ± 560–610 mm
- Track roller / sisi
- ± 7–8 unit
- Carrier roller / sisi
- ± 2 unit
- Sprocket
- Segment heavy-duty
- Idler & recoil
- Single flange, recoil besar
Perhatian
D155 punya beberapa varian (D155A, D155AX) dengan spesifikasi berbeda. Gunakan angka di atas hanya sebagai acuan dan konfirmasikan tipe lengkap serta part number sebelum order.
Komponen Kritikal pada D155
| Komponen | Perkiraan umur | Catatan kelas berat |
|---|---|---|
| Track Shoe | 2.500–5.000 jam | Cepat aus saat ripping/dorong |
| Sprocket segment | 4.000–7.000 jam | Ganti per segmen, hemat biaya |
| Track Roller | 5.000–9.000 jam | Diameter besar, seal kritikal |
| Track Link Assy | 4.000–7.000 jam | Bushing dapat di-turn |
| Recoil Spring & Idler | 6.000–10.000 jam | Penting jaga tegangan track |
Sprocket segment = kunci efisiensi biaya
Di D155, gigi sprocket adalah salah satu yang paling cepat termakan karena torsi besar. Sistem segment memungkinkan penggantian gigi yang aus per bagian tanpa membongkar hub utama, memangkas biaya dibanding mengganti sprocket utuh.
Memilih Part Undercarriage D155 untuk Tambang
OEM Komatsu
Genuine
- Konsistensi maksimal untuk ripping berat
- Harga tertinggi
- Lead time bisa panjang
Aftermarket Premium
T-POWER / ITR
- Hemat untuk part konsumsi besar
- Heat-treatment heavy-duty reliable
- Stok ukuran umum tersedia
Aftermarket Reguler
Generic
- Harga termurah
- Risiko tinggi pada beban ripping
- Tidak disarankan untuk 24/7
- Konfirmasi tipe lengkap (D155A / D155AX)
- Cek konfigurasi sprocket segment
- Catat lebar dan kondisi grouser
- Periksa recoil spring & tegangan track
- Foto part number roller/link/sprocket lama
Pesan Undercarriage D155 di PT. Surya Maju Cemerlang (PT SMC)
PT. Surya Maju Cemerlang (PT SMC) menyediakan undercarriage bulldozer Komatsu D155 untuk operasi tambang berat — track shoe heavy-duty, track roller diameter besar, sprocket segment, track link assy, idler, dan recoil spring — dalam pilihan OEM dan aftermarket premium seperti T-POWER dan ITR. Stok dan logistik dari gudang Jakarta Barat ke seluruh Indonesia. Kirim tipe lengkap dozer dan part number via WhatsApp untuk penawaran harga dan rekomendasi.
RFQ cepat
Mau cek stok atau harga Track Shoe?
Kirim part number atau model unit Anda. Kami balas dengan stok, harga, dan estimasi pengiriman.
Chat WhatsAppFAQ
Pertanyaan yang sering ditanyakan
Produk yang dibahas
Komponen terkait
Halaman terkait
