Intisari
- PC400 (kelas 40 ton) memakai undercarriage paling masif di antara seri PC standar; pitch link dan roller jauh lebih besar dari PC200/PC300.
- Track shoe standar PC400 umumnya 600 mm karena beban per area tinggi; track roller biasanya 7–8 per sisi dengan diameter besar.
- Di kelas ini, kualitas heat-treatment dan seal roller sangat menentukan total cost — pertimbangkan OEM atau aftermarket premium.
PC400 hadir dalam generasi seperti PC400-6, -7, -8. Sebagai kelas 40 ton, gaya yang bekerja pada setiap pin, bushing, dan roller jauh lebih besar dibanding kelas di bawahnya. Inilah alasan komponen undercarriage PC400 dibuat lebih tebal dan lebih kuat — dan kenapa pemilihan kualitas sangat menentukan biaya operasional.
Karakter Undercarriage Kelas 40 Ton
Pada PC400, track shoe standar justru sering lebih sempit dibanding PC300 (umumnya 600 mm), karena beban yang sangat berat membutuhkan tekanan kontak yang terkendali dan grouser yang kokoh. Track link lebih tebal dengan pitch lebih besar, dan roller berdiameter besar untuk menahan bobot unit yang mendekati 40–43 ton.
Spesifikasi Khas Undercarriage PC400
Referensi umum — Komatsu PC400 (kelas 40 ton)
- Pitch track link
- ± 216–228 mm
- Lebar track shoe standar
- 600 mm
- Opsi lebar shoe
- 600 / 700 mm
- Track roller / sisi
- ± 7–8 unit
- Carrier roller / sisi
- ± 2–3 unit
- Jumlah link / sisi
- ± 44–46 link
Perhatian
PC400 memiliki beberapa varian dengan dimensi berbeda. Pitch dan jumlah link di atas adalah rentang acuan — pastikan dengan part number track link lama dan model lengkap unit Anda.
Komponen Kritikal pada PC400
| Komponen | Perkiraan umur | Catatan heavy-duty |
|---|---|---|
| Track Shoe 600 mm | 3.000–5.000 jam | Grouser kokoh untuk beban tinggi |
| Track Roller | 5.000–9.000 jam | Seal & bearing kritikal |
| Track Link Assy | 5.000–8.000 jam | Bushing cepat aus di tambang |
| Sprocket | 7.000–10.000 jam | Profil gigi cepat termakan |
| Idler | 8.000–11.000 jam | Cek recoil & tegangan |
Total cost of ownership di kelas 40 ton
Pada PC400, downtime satu hari saja bisa berarti kehilangan produksi yang besar. Selisih biaya ke part OEM atau aftermarket premium yang lebih awet hampir selalu kalah jauh dibanding biaya turun-mesin akibat part murah yang gagal lebih cepat.
Memilih Part PC400 yang Tepat
- Tentukan medan: tambang batubara, quarry batu, atau proyek tanah — masing-masing menuntut karakter shoe berbeda.
- Cek part number track link, roller, dan sprocket lama; foto bagian yang terukir.
- Pertimbangkan OEM untuk part kritikal dan aftermarket premium untuk part konsumsi.
- Hitung kebutuhan satu set penuh vs ganti sebagian agar keausan tetap merata.
Aftermarket premium untuk PC400
- Hemat signifikan untuk part konsumsi (shoe, roller)
- Heat-treatment reliable untuk beban berat
- Stok untuk ukuran umum tersedia
Catatan penting
- Jangan kompromi pada part kritikal yang ekstrem
- Hindari generic murah pada operasi tambang 24/7
- Pastikan dimensi & jumlah baut shoe persis
Konsultasi Undercarriage PC400 dengan PT. Surya Maju Cemerlang (PT SMC)
PT. Surya Maju Cemerlang (PT SMC) melayani kebutuhan undercarriage Komatsu PC400 untuk operasi heavy-duty — track shoe, track link assy, track roller diameter besar, sprocket, dan idler — dalam pilihan OEM dan aftermarket premium seperti T-POWER dan ITR. Stok dan logistik dari gudang Jakarta Barat ke seluruh Indonesia. Kirim part number atau model unit Anda via WhatsApp untuk penawaran harga dan rekomendasi part yang tepat.
RFQ cepat
Mau cek stok atau harga Track Link Assy?
Kirim part number atau model unit Anda. Kami balas dengan stok, harga, dan estimasi pengiriman.
Chat WhatsAppFAQ
Pertanyaan yang sering ditanyakan
Produk yang dibahas
Komponen terkait
Halaman terkait
