Intisari
- Sasaran umum sag (kelendutan) bagian atas track excavator: sekitar 30–50 mm, sesuaikan dengan rekomendasi pabrikan.
- Track disetel dengan menambah atau melepas grease pada silinder pengatur (track adjuster) di belakang idler.
- Setel di medan kerja sebenarnya, bukan di atas lantai keras — medan lunak butuh sedikit lebih kendur.
Keselamatan dulu
Grease di dalam track adjuster bertekanan sangat tinggi. JANGAN pernah melepas grease fitting secara penuh. Kendurkan katup buang grease perlahan satu putaran saja dan jauhkan tubuh dari jalur semburan grease.
Memahami Cara Kerja Track Adjuster
Ketegangan track tidak diatur dengan mur baut biasa, melainkan dengan sistem hidrolik sederhana. Sebuah silinder berisi grease mendorong front idler maju untuk mengencangkan track, sementara recoil spring di belakangnya meredam kejutan. Menambah grease lewat fitting membuat track lebih kencang; membuang grever lewat katup buang membuatnya lebih kendur.
Cara Mengukur Sag Track
Langkah pengukuran
- 1
Posisikan unit dengan benar
Jalankan unit maju beberapa meter lalu berhenti tanpa rem, agar track 'rileks' ke posisi alami sebelum diukur.
- 2
Letakkan mistar lurus di atas track
Tumpukan mistar atau bilah lurus pada dua titik grouser tertinggi di bagian atas track, antara carrier roller dan idler.
- 3
Ukur jarak lendutan
Ukur jarak vertikal terbesar antara bilah lurus dan permukaan track shoe di bawahnya. Itulah nilai sag.
- 4
Bandingkan dengan spek
Cocokkan hasil dengan rentang pabrikan (umumnya 30–50 mm). Setel jika di luar rentang.
Rentang sag acuan (umum)
- Excavator kecil–menengah
- ± 30–40 mm
- Excavator besar
- ± 40–50 mm
- Medan lunak / berlumpur
- Sedikit lebih kendur
- Acuan utama
- Manual pabrikan unit
Cara Mengencangkan Track
- Bersihkan grease fitting pada track adjuster dari kotoran.
- Pasang grease gun ke fitting.
- Pompa grease sedikit demi sedikit sambil memeriksa sag berulang.
- Berhenti saat sag mencapai rentang spesifikasi — jangan berlebihan.
Cara Mengendurkan Track
- Kendurkan katup/fitting buang grease PERLAHAN, hanya sekitar satu putaran.
- Biarkan grease keluar bertahap; track akan mengendur dengan sendirinya.
- Jika track tidak mengendur, jalankan unit maju-mundur perlahan untuk membantu idler mundur.
- Setelah sag pas, kencangkan kembali katup buang grease.
Setel di medan yang tepat
Ketegangan yang pas di lantai workshop bisa terlalu kencang di lumpur. Saat bekerja di tanah lunak yang menumpuk material di antara komponen, sisakan sedikit lebih kendur untuk mengakomodasi packing material.
Tanda Track Salah Setel
Terlalu Kencang
Sag kurang dari spek
- Pin & bushing aus lebih cepat
- Beban berlebih pada bearing roller & idler
- Konsumsi bahan bakar naik
- Gigi sprocket cepat tajam/aus
Pas
Sag sesuai spek
- Keausan merata & sesuai umur desain
- Gerakan track halus
- Efisiensi tenaga optimal
Terlalu Kendur
Sag melebihi spek
- Track mudah lepas dari idler/roller
- Track menampar (slap) dan berisik
- Gesekan tidak normal pada frame
- Risiko derail saat manuver
Recoil Spring atau Adjuster Bermasalah?
Jika track terus mengendur padahal sudah diisi grease, kemungkinan ada seal silinder adjuster yang bocor atau recoil spring yang lemah. PT. Surya Maju Cemerlang (PT SMC) menyediakan recoil spring, idler, dan komponen track lainnya dari merek OEM dan aftermarket dengan stok di Jakarta Barat. Kirim model unit Anda via WhatsApp, tim kami bantu cek dan kirim ke seluruh Indonesia.
RFQ cepat
Mau cek stok atau harga Recoil Spring?
Kirim part number atau model unit Anda. Kami balas dengan stok, harga, dan estimasi pengiriman.
Chat WhatsAppFAQ
Pertanyaan yang sering ditanyakan
Produk yang dibahas
Komponen terkait
Halaman terkait
